Filtre à huile
Les filtres de machine de passage d'huile traditionnels sont principalement des filtres de machine à débit complet, avec une résistance de débit généralement faible et une faible précision de filtration.il est nécessaire que le filtre à huile assure l'approvisionnement en huile et ait une précision de filtration plus élevée pour assurer le fonctionnement normal du moteur.Si les filtres à huile traditionnels sont utilisés, leur durée de vie sera considérablement raccourcie.
Filtre d'huile à débit complet de type split
L'élément filtrant du nouveau filtre à huile moteur à débit complet de type split est constitué de deux parties: l'une est l'élément filtrant à débit complet, qui présente une faible résistance au débit et une faible précision de filtration;Le second est un filtre à débit divisé, qui a une haute précision de filtration, une grande capacité de cendres et une résistance élevée au débit.et les impuretés sont filtrées par un filtre à débit divisé de haute précision.
Filtre à huile du supercompresseur
Les surcharges ont un effet significatif sur l'amélioration de la puissance du moteur et des émissions, et les véhicules utilitaires modernes ont couramment utilisé des turbocompresseurs à gaz d'échappement.Le turbo est très précis et fonctionne à grande vitesse.Une fois les impuretés introduites, le turbocompresseur s'use rapidement, il est donc nécessaire d'ajouter un filtre à huile dédié au turbocompresseur.
Filtre à huile centrifuge
Le nouveau filtre à huile centrifuge peut filtrer efficacement les impuretés. Le rotor est conçu pour être jetable et peut être remplacé directement après avoir atteint sa durée de vie, ce qui facilite l'entretien.Les filtres à huile centrifuges parallèles dans le système de lubrification sont d'une grande aide pour réduire les impuretés de l'huile.
Filtre à carburant
Le système électronique d'injection de carburant est largement utilisé dans les moteurs de véhicules utilitaires modernes.particulièrement le très petit espace libre entre les composants de précisionLe système d'injection de carburant est particulièrement sensible à l'eau et aux impuretés du carburant en raison de la réduction de l'espace libre dans l'emballage.C'est pourquoi, le filtre à carburant doit avoir un rendement élevé de séparation de l'eau et une précision de filtration.
Pré-filtre à tourbillon à tubes multiples
Les véhicules utilitaires sont souvent utilisés dans des environnements difficiles, et les filtres à air en papier traditionnels sont sujets au blocage, ce qui entraîne une maintenance et un remplacement fréquents des éléments de filtre à air.Le nouveau dispositif de préfiltration d'air en tourbillon à tubes multiples utilise le principe de la centrifugation pour séparer la poussière et l'air, avec un rendement de filtration supérieur à 85%. En combinaison avec un dispositif de décharge de cendres approprié, le rendement de filtration peut atteindre 95%.L'installation de ce type de préfiltre d'air devant le filtre à air en papier peut prolonger considérablement la durée de vie de l'élément de filtre en papier, réduire la fréquence et les coûts de maintenance.
En outre, ce type de préfiltre d'air ne nécessite pas de remplacement et peut être nettoyé régulièrement sans causer d'effets néfastes sur l'environnement.
Filtre à eau
Selon les statistiques, 40% à 50% des pannes de moteur sont causées par le système de refroidissement.Assurer le fonctionnement normal du système de refroidissement peut réduire efficacement le taux de défaillance du moteur et réduire les coûts de maintenanceUn nouveau type de filtre à eau a commencé à être appliqué, qui filtre les impuretés dans le liquide de refroidissement et empêche les impuretés de se former des écailles sur la doublure du cylindre du moteur.
Avec l'avancement continu de la technologie, il y aura de nombreux nouveaux produits pour les filtres de véhicules utilitaires, offrant une protection plus idéale pour les moteurs et les véhicules.